建库就建自动化仓库

近年来，随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注。如今，仓储已成为现代物流业的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用。然而，自动化仓储更是厂商研究和规划的重点。
    通过建设自动化仓储，可以使物流企业降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本。由于采用了自动化技术后，自动化仓储能够适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。可以会所，自动化仓储式物流业未来发展的主要趋势之一。
    但是，由于我国物流水平相对，在自动化仓库使用中存在着诸多问题，例如：利用率低、效果不明显、规模不明确、优势不突出，使得许多库场资源闲置。特别是一些产品批量小而单一的生产企业的自动化仓库，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。而造成这些问题的原因主要有以下的几个方面：
    一是没有做好仓库建设和规划的充分调查分析。这使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，且利用率很小。
    二是对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足。由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。
    三是没有适应外部因素和形势的变化。收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。
四是人员素质跟不上。物流企业不重视机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员匮乏，使得现有的装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。而在安装后，若部分系统失灵损坏，配件和售后服务又跟不上，维修十分困难。
    由于以上出现的问题直接造成了自动化仓储的使用频度低和大量资源闲置，使得仓储成本“居高不下”，给物流企业和社会带来了一定的负担。因此，采取积极的应对措施以改变现有的状况，是降低仓储成本、减轻物流企业负担的关键。
如何仓储
    首先，可以充分利用现有的设备开发闲置的资源，盘活资产存量，提高设备的利用率，是物流企业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。
    其次，物流企业可以通过信息化手段，尽可能地实现资源共享，防止资源的不必要浪费；通过研究与推广现代物流管理与运作的方式，可以让生产过程与自动化仓库技术互相结合，从而提高企业内部物流的速度；通过利用网络技术开展电子商务，可以实现物流手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规律化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货上、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援；通过建设自动化仓储，可以为社会提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。在最短的时间内完成任何区域内（包括国际领域）的物流任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市场占有率。
    再次，企业要全面提高员工的素质。因为在完善自动化仓库的管理机制、提高物流设备的利用率中，都需要高素质的人才参与。而在目前缺乏实践经验的情况下，可以采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的问题，做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以便适应市场的需要。
    作为政府部门，应该出台相关的扶持政策 ，鼓励专业机构经营闲置的设备，扩展设备信息交流的渠道，增强信息服务的手段等等。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。
总之，自动化仓储式物资流通中的关键单元，担负着重要的作用。现如今，在发达国家“建库就建自动化仓库”已成为趋势。而在我国，虽然经济已经逐渐融入世界经济，成为全球的加工基地。但是我国自动化仓储的市场目前总体是供过于求，且普遍利润较低。自动化仓储是加工企业所需的二线或三线装备。长远来看，其中蕴藏着巨大商机。随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强，自动化仓储必将得到广泛的使用。